[小鲨帮选车]探歌很厚道 内饰奢华

在外观方面，大众t-roc探歌r-line延续了普通版车型的设计思路，采用了大众品牌最新一代suv的设计语言，整体造型更加硬朗大气。前脸部分，新车的前大灯组与中网格栅融为一体，中网和前包围两侧均增加了r-line标识。车身侧面，新车与普通版本车型基本保持一致，车窗上沿配备了银色镀铬饰条，并配备了18寸熏黑运动轮圈。车尾部分，新车采用了全新的尾灯组，配合双边共两出排气装饰布局，整体更显运动。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4318/1819/1582毫米，轴距为2680毫米。此外，新车还将配备自动泊车、预碰撞系统、交通拥堵辅助等。

内饰的设计上，探歌的内饰同样是大众的家族风格，中控台采用偏向驾驶员一边的设计，中控台上还有大量的银色饰条来提升整体的层次，方向盘造型和座椅均采用菱形皮质进行包裹，提升了不少质感。探歌还配备了炫酷的全液晶仪表盘和8.0寸的触摸中控大屏，科技感十足，而且探歌全系标配全景天窗、无钥匙进入/启动、前排座椅加热、自动雨刷、后视镜电动折叠等等功能，配置非常丰富，很符合年轻消费者的需求。

长宽高分别为4319×1819×1592mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，探歌的轴距排在88位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，探歌的后备箱容积排在75位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

探歌搭载了一台1.5发动机，最大输出功率118kW，最大扭矩250Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。探歌的官方实测零百加速成绩为9.4S，在12-18万SUV车型中排在104位。

探歌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解探歌，您可以去易车探歌论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。